За клиентите на фирми като Деламод България, които извършват контейнерни превози, е важно да получават услуги с навременни доставки и на умерени цени. Разпространението на COVID-19 засегна всички сектори на търговията и логистиката, тъй като трябва да се спазват всички възможни предпазни мерки на товарните превози в условията на пандемия.
Очакванията за цените на контейнерните превози бяха за намаляването им. Но според прогнозите на водещи специалисти, участвали в уебинар за постедствията от COVID-19 върху логистиката и веригата на доставки, това намаляване засега се отлага с година или дори две.
Причини за отлагането на намаляването на цените на контейнерните превози
Много се коментира неотдавнашната криза в Суецкия канал, при която бяха забавени много голям брой кораби. Тази криза причини ново нарастване на цените на контейнерните превози. Нарастването през втората половина на април е значително.
Въздушният транспорт не е евтин, но напоследък, поради нарасналото търсене на медицински изделия, обусловено от кризата с COVID-19, се увеличиха чартърните и карго полетите с пратки с медицински изделия. Само за февруари 2021 година търсенето на въздушни превози за товари се е увеличило с 4,5% в сравнение със същия месец година по-рано. Но от друга страна, пасажерските полети намаляха рязко вследствие на пандемията и все още няма изгледи за пълно възстановяване на обема им. Затова цените на въздушните превози ще останат високи поне в близкото бъдеще.
Напоследък цените на горивата се увеличиха с около 25%. Това със сигурност ще се отрази и на цените на превозите.
През 2020 година отлагането на превозите беше много често. Септември беше месец на повишено търсене на морски транспорт заради предстоящия празничен сезон. Усложнената обстановка, заедно с кризата за пристанищни работници и превозвачи, поради която липсата на празни контейнери се увеличи, също допринесоха за увеличаването на цените на морските превози. Забавянето на контейнерните превози по море стана още по-голямо, като достигна период от минимум 20 дни от разтоварването на контейнер до връщането му след това. За сравнение преди глобалната пандемия този период беше най-много 8 дни.
До петкратно увеличаване на цените за контейнерни превози от Азия
Вносът на различни стоки от Азия с контейнерни превози е с много голям обем. Но в последните месеци цените на тези превози са се увеличили с 4 до 5 пъти, особено след кризата в Суецкия канал.
Повишаването на цените на контейнерните превози води до повишени печалби за превозвачите
На фирмите, извършващи превози с контейнери от Азия, се налага да увеличават цените в съответствие с обстановката, създадена най-вече от глобалната пандемия, а в последно време и от кризата, предизвикана от засядането на кораба „Ever Given“ в Суецкия канал и задържането на редица други кораби с товари. Цените са се повишили още през 2021 година.
Последствията от кризата в Суецкия канал
Освен забавянията на превозите до крайните дестинации за корабите, които се намираха в раойна на Суецката криза, се очаква и задръстване на пристанищата. Като следствие от това за следващите един до два месеца се очаква в пристанищата да няма достатъчно корабен капацитет. А това на свой ред ще доведе до голям брой отложени плавания и забавяния на доставки. Забавянията ще се усложнят и от забавеното връщане на празни контейнери.
Деламод България полага всички усилия за намаляване на забавянията на превозите с контейнери. Нашите специалисти предлагат решения за клиентите и веригите за доставки, които са по-изгодни по отношение на цените, чрез избор на оптимални маршрути и обединяване на пратки в групажни превози. Свържете се с нас, за да ви предложим подходяща оферта според нуждите ви.
Този сайт използва "бисквитки", за да ви предостави по-оптимално и персонализирано обслужване. С използването на този сайт Вие приемате използването на "бисквитки", както е посочено в известието ни за поверителност и "бисквитки". Прочетете още
Приемане